燃料电池板块行情现三大新变化 六股享大餐

更新时间:2019-04-14 16:11:35

燃料电池板块行情现三大新变化

4月8日,工业和信息化部在官方网站发布了第318批《路途机动车辆消费企业及产品公告》。申报本批《公告》的汽车、摩托车、低速汽车消费企业合计645户,新产品合计3840个。

同时,本批公告中发布了《新动力汽车推行使用引荐车型目录》,共包括67户企业的178个车型,其中纯电动产品共64户企业164个型号、插电式混合动力产品共6户企业11个型号、燃料电池产品共3户企业3个型号。值得一提的是,燃料电池汽车为往年初次当选。

招商证券表示,我国十分注重燃料电池产业的开展,并继续给予支持政策。目前中国企业在燃料电池产业上的技术程度与国外公司相比仍有一定差距,将来无论是燃料电池产业还是中国企业,都有较大的开展空间。

受利好音讯提振,昨日燃料电池概念板块全体涨幅达0.41%,板块内长城电工、美锦动力两只概念股播种涨停,雪人股份、康盛股份、中通客车、全柴动力、复星医药等5只概念股紧随其后,涨幅超越5%,此外,包括同济科技、穗恒运A、新大洲A、英威腾、时代万恒、上汽集团等在内的17只概念股也均完成不同水平的下跌。此外,精准信息、美锦动力、富瑞特装、欣锐科技、厚普股份、康盛股份、英威腾等7只概念股股价延续下跌5天及以上。

进一步梳理发现,燃料电池概念板块4月份以来累计涨幅达11.48%,明显跑赢同期大盘。

国金证券表示,燃料电池板块在A股市场中根本每年会大涨一波。但过来几年的燃料电池下跌,根本都是先锂电池或许特斯拉产业链大涨,之后燃料电池板块跟随下跌,实质上是作为锂电池产业链的边缘概念而存在,下跌的逻辑也是泛泛地看好产业的将来。但出人意料的是,这一轮行情看起来跟以往不一样。首先是继续工夫远比以往要长,行情的龙头股下跌曾经接近一个月;第二是板块范围不时扩展,除了最后的雄韬股份、雪人股份、大洋电机这样的熟习种类,又添加了美锦动力这样的新面孔;第三,相关公司也从概念为主转变到从支出占比看利润预期。燃料电池的行情并非复杂的炒一波概念,而是一个万亿元产业真正起步的序曲,会有越来越多新的上市公司涌现。

资金面上,上汽集团、复星医药两只概念股昨日大单资金净流入超越2亿元,长城电工、全柴动力、同济科技、中通客车、石大胜华、康盛股份、穗恒运A等7只概念股昨日大单资金净流入在1000万元以上。

关于燃料电池概念股的后市表现,近期机构也纷繁宣布研报停止预判,统计数据显示,上汽集团、长城汽车、潍柴动力、三花智控、宇通客车、美克家居等6只概念股均遭到10家及以上机构给予 买入 或 增持 等看好评级。

关于机构看好评级家数最多的上汽集团,西南证券表示,对内,公司从2018年第三季起增强现金流管理与费用管控,合理规划产能建立与研发投入,精益化企业管理抵挡行业寒冬。对外,公司增强新四化业务投入,完善新动力和智能驾驶产业链的关键规划,推进挪动出行平台建立,积极开辟国际市场,引进高技术人才不坚定,继续提升自主品牌在新赛道新机遇期的战略规划,估计新动力和海内业务将成为上汽将来重要的盈利增长点。估计公司2019年至2021年归属于母公司净利润辨别为358.4亿元、379.1亿元和415.9亿元,每股收益辨别为3.07元、3.24元和3.56元,市盈率辨别为9.3倍、8.8倍和8.0倍,维持 买入 评级。

科创板第二轮问询将越发注重展现风险

14日晚间,上交所披露的科创板首批企业问询情形。据先容,已发出首轮问询86家,问询的问题平均40多个,在首轮问询的回复中,泛起避重就轻答非所问等瑕疵。而第二轮问询将越发突出重大性、越发聚焦要害问题、越发注重展现风险。


  上交所指出,首轮问询的问题平均40多个,问询内容比力周全、深入、详细,问询回复的篇幅也比力长。究其缘故原由,除了与披露的招股说明书质量不尽如人意、刊行上市首轮问询需要实行“周全体检”高度有关,也与试点注册制下强化生意业务所审核事情透明度、强化中介机构的把关责任等羁系摆设直接有关。


  停止5月14日,已有71家企业披露了首轮问询回复。在问询回复历程中,也存在一些值得关注的问题,如避重就轻、答非所问;刻意避短、强调其词;篇幅冗长、拖泥带水;修改后的招股说明书,大多只做加法不做减法,该删除的没删除,该精简的没精简,甚至将问询中仅需刊行人说明和中介机构核

查事项回复的内容,不加区分地放到招股说明书中。


  凭据上交所先容,现在,共计发出第二轮 顶级配资 问询29家。在首轮问询和回复的基础上,第二轮问询将越发突出重大性、越发聚焦要害问题、越发注重展现风险。第二轮问询的提问要领与首轮问询也有所区别,越发精简简要,更具整合性,已披露的第二轮问询,问题数目14个,较首轮问询显著淘汰。


  二轮问询问什么?


  从内容上看,二轮问询的问题主要针对首轮问询回复就刊行人科创属性和手艺先进性、刊行人是否切合刊行条件和上市条件、信息披露中执法合规性及财政真实性、科创企业发展生长中特有的风险等重大事项。

行业巨头打响“价钱战” 两只ETF同日下调费率

效仿海内指数基金巨头下调ETF费率,国际基金公司也在下调ETF管理费方面做出尝试。

易方达基金近日公告,下调旗下中证500ETF、MSCI中国A股ETF及其联接基金的管理费、托管费,这也是继安全基金发行低管理费创业板ETF之后,大型基金公司自动将ETF的管理费降低到0.15%的程度。

两只ETF同日下调费率

近日,易方达基金同时将旗下包括中证500ETF、易方达MSCI中国A股ETF及其两只基金的联接基金管理费率由0.50%调低至0.15%,托管费年费率由0.10%调低至0.05%。公告称,下调费率是为更好地满足广阔投资者的投资理财需求,降低投资者的理财本钱,上述费率自2019年4月22日起执行。

现实上,这并非国际基金公司第一次推出低费率ETF,安全基金往年3月15日成立的创业板ETF,管理费费率为0.15%,远低于行业0.5%的均匀程度,托管费费率为0.05%,也仅为行业0.1%均匀程度的一半。

数据显示,目前,除上述3只ETF外,管理费率低于0.5%的ETF还有6只,包括3只央企构造调整ETF、汇添富上海国企变革ETF、易方达沪深300ETF、博时上证50ETF。

降费效果待察看

几只央企构造调整ETF及国企变革ETF次要承当国企变革的责任,低费率是与其特殊的投资者构造有关。不过从行业里曾经推出的低费率ETF看,低费率能否在规模上完成弯道超车的效果仍待察看。 一位业内人士指出,目前国际ETF费率曾经较低,A股市场动摇很大,ETF管理费从0.5%降到0.2%,只相差0.3%,而市场指数一天的动摇就远远超越这个幅度。因而,关于投资者而言,ETF的活动性才是关键,否则买卖ETF的冲击本钱就曾经掩盖掉管理费的下降幅度。

一位基金公司人士称,此前基金公司上报的ETF产品在费率方面审批比拟严厉,如今看来有抓紧的趋向。从基金公司角度而言,相似MSCI这类尚未有一家基金公司占据相对优势的ETF,或许降费对ETF规模能起到促进作用,但中证500、上证50、沪深300等重要宽基指数,曾经有规模及活动性突出的ETF掩盖,新进的ETF想经过降费抢占市场份额,难度绝对大一些。

关于业内基金公司打出的降费举措,其他基金公司也是走一步看一步,若是同属头部ETF的基金公司,其中一家降费,其他基金公司或迅速跟进,若是ETF在同类ETF排名中游的基金公司经过降费,规模有了分明上升,头部基金公司或也会评价能否需求降低费率。 上述基金公司人士剖析。

不过,也有基金公司人士坦言,并不看好ETF降费对扩展市场占有率上的效果。 国际参与ETF买卖的投资者都是希望赚市场上贝塔的钱,相比管理费,ETF的冲击本钱及券商的买卖佣金更为关键。 他说,他所在基金公司旗下也有ETF规模排在同类ETF前三,但这类ETF并没无形成相对竞争优势,不计划采取自动降费的措施。

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