股债齐跌背后!北向资金连续7日净流出,谁主导了“4.15”的盘中跳水

更新时间:2019-04-16 13:02:38

这个周一有点刺激。

受上周多项利好消息影响,三大股指早盘一路高歌,哪知午后盘面集体午后翻绿大跌。从大涨开盘到翻绿大跌,“套杀”追涨股民的究竟是什幺样的力量?

股市冲高回落

15日,受上周末多项利好信息的影响,上证指数大幅高开,盘中涨幅一度超2%。不过,盘中风云突变,股指最终以0.34%的跌幅收盘。

从板块来看,券商、汽车、传媒、猪肉、医药板块跌幅明显,而南北船合并、芯片、上海自贸区、独角兽、参股金融等题材股冲高回落。

汽车行业的跌幅或与持续发酵的“奔驰车主”事件相关。

同样引起社会广泛关注的还有一脚深陷版权“黑洞”视觉中国(000681)。遭多家基金公司下调估值,视觉中国4月15日再次跌停,迄今已连续两日一字跌停。

债市齐跌

罕见的,15日的债券市场也不好过。

债市的代表十年期国债的收益率在午后拉升,截止收盘涨幅达到1.59%。

债券的收益上升代表价格下降,这意味着国债的价格再次下挫。

事实上,最近一周国债收益率已经持续上升。上周10年期国债收益率已上行7BP至3.33%,相对而言国债的价格就是一路下跌。

面对收益率最近一周的持续性上涨,天风证券的孙彬彬认为:通胀基本符合预期,市场情绪稍有回暖,而进出口和金融数据远超预期,因此债券利率大幅上行。

不过,孙彬彬也认为,从目前来说,把经济维持在一个相对稳定的底部还是有压力,海外变化也充满不确定性。今年内外力量作用在一起,在基本方向上,还是认为利率要往下走。

北向资金连续7日净流出

代表外资动向的北向资金在撤离时也毫不留情。

截止收盘,北向资金单日净流出22.7亿元,而上午还是净流入15.7亿元,外资走的太快拦都拦不住。

不过值得注意的是,北向资金已连续7日净流出。这个情况是2017年1月以来的首次。

附图:近30日北向资金流向情况

从最近7天活跃个股中可以看到,北向资金已经从五粮液(000858)、美的、贵州茅台(600519)等一线消费白马股中逐渐撤离,逐步开始买入二线消费白马股以及周期行业陕西煤业、中国建筑(601668)等。

其中,五粮液、美的集团、贵州茅台(600519)分别净卖出52.66亿元、24.33亿元和14.72亿元,而中国平安(601318)、招商银行(600036)、陕西煤业、中国建筑分别净买入16.94亿元、14.80亿元、3.55亿元和3.24亿元。

不过,从近三月的活跃个股资金情况来看,贵州茅台、美的集团、恒瑞医药(600276)仍处于净买入状态,分别累计净买入91.63亿元、40. 47亿元和27.17亿元。

附图:最近7日北向资金活跃个股情况

值得注意的是,同属家电板块的美的集团和格力电器(000651)一个净买入而另一个是净卖出。这可能与外资持股比例相关。

从外资持股上来看,QFII/RQFII/深股通投资者持股美的已达到26.31%,已逼近外资持股的临界值,后续外资增持空间有限。而格力电器外资持股比例在12%左右,外资买入仍有空间。

附图:外资持股美的比例

另外,市场猜测外资持续撤离或许与MSCI最近公布的信息相关。

4月13日凌晨,国际知名指数编制公司MSCI宣布,将把MSCI全中国指数向MSCI中国全股票指数的转换推迟至11月26日。这一决定原定于6月1日实施。

不过,沪上某大型券商分析师表示,这一推迟并不影响并不影响中国A股在MSCI的纳入进程,因此对追踪MSCI指数的资金流入也没有进一步的影响。

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千亿元规模轮胎出口面临挑战 行业发布蓝皮书提出对策

近日,中国国际商会汽车品牌竞争力调研课题组发布《中国轮胎企业海外竞争力蓝皮书》,这也是国内首部

以轮胎海外竞争力为主题的调研蓝皮书。针对我国千亿元规模轮胎出口所面临电挑战,《蓝皮书》提出一系列对策建议。

在蓝皮书发布会上,中国国际商会汽车品牌竞争力调研课题组组长范培康介绍,《蓝皮书》描述了中国轮胎企业“走出去”的市场现状,首次绘制了中国部分轮胎品牌代表企业海外竞争力画像,分析了中国轮胎企业“走出去”的新挑战、新趋势,并提出了对策建议。

《蓝皮书》数据显示,2018年我国新的充气橡胶轮胎出口量为4.86亿条,占年内橡胶轮胎产量的六成左右,出口金额达到千亿元人民币规模。其中,汽车轮胎出口超过3亿条,占橡胶轮胎出口总量的60%左右。

2010-2018年中国轮胎出口量占轮胎产量比重

从出口目的地分布看,2018年美欧市场占中国乘用车轮胎出口额的比重超过四成,在我国商用车轮胎出口额中所占的比例也达到30%以上。总的来说,中国轮胎出口市场的整体表现基本达到预期,“走出去”成为大 太原股票配资 部分中国轮胎企业向上突破、实现品牌跃迁的有力手段,出口规模在未来一段时间内预计仍将维持在较高水平。

“不过,我国轮胎企业整体在海外市场竞争力打造方面,仍存在不足,包括出口价格偏低、品牌溢价能力较弱、海外自有渠道与品牌建设不完善、海外业务体系韧性较差等,很大程度上影响了我国轮胎出口贸易的发展,而且国际政治、经济、社会环境和相关产业的动态变化所衍生出的诸多新的挑战,也成为中国轮胎企业‘走出去’绕不开的难点和痛点。”范培康强调。

《蓝皮书》提出了针对性对策建议,包括加强政府宏观调控,通过减税降费减轻企业负担;选择“一带一路”沿线地缘优势突出的重要支点国家,辐射周边区域市场;加强海外渠道与品牌建设,提振品牌影响力;加强跨领域、跨行业中国品牌之间的渠道合作与品牌互推,从供应链环节加快海外本土化生产组装进程等。

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