广州万隆:多空单方围绕着3200点互掐 奥秘资金频频护盘指数

更新时间:2019-04-14 16:12:14

这几天大盘堕入缠绵,行情走势有些折腾!市场的节拍总是早间一波低开,尾盘绝地还击,多空单方似乎围绕着3200点互掐了起来,而且这两天市场继续低开之下,量能还分明在萎缩,这不由让人关于3200点无效占领发生了一些疑心,毕竟指数的“假打破”在A股并不少见!

但就目前指数的状况来看,明天之所以低开,很大一局部缘由来自于核心股市的走弱,昨天基于特朗普宣布美国将对价值110亿美元的欧盟产品征收关税,欧美股市个人走弱,从而直接搅扰到了A股的收盘。

同时针对市场热点来说,明天热点武断切换到了医药方面,特别是近期文章有所提及的生物医药目前正处在片面下跌的形态,而这个概念明天之所以可以强势崛起,一方面是由于其属于科技股中被严重低估的种类;另一方面也是由于市场预期科创板归入企业中生物医药和集成电路能够会占据比拟大的比例;因而在目前资本市场片面为科创板效劳,高层定调科技兴国,以及科创板渐行渐近的当口,市场热点的小气向或许依然是“大科技”。

最初结合上盘面来剖析,近期化工、有色等板块片面调整之后,市场资金分明也在开端回归科技主流,包括昨天5G概念的继续异动,以及明天上午生物医药概念的片面崛起,都阐明市场中的主流资金曾经在悄然停止着调仓换股的举措,而为了配合资金的这一举动,指数上也一直有奥秘资金频频护盘,所以现阶段“稳指数,拉科技”或许依然是市场最中心的主流思想!

综上所述,广州万隆以为,目前在指数上不需求太过于担忧,一方面是3200点的关键点位依然牢牢在手,另一方面蓝筹权重护盘的迹象仍然分明,所以现阶段指数的波动或将是市场不可触碰的红线。此内在操作战略上,投资者仍然可以紧跟市场主流的科技股,并且在操作上该当时以低吸为主,特别是一些质地比拟优秀、估值又较低的科技股,现阶段的调整反而会给投资者带来绝佳的低吸时机!

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A股迎2019中报预告首轮高峰 4张图揭秘掘金方向(附股)

A股目前迎来首轮中报预告高潮。至9日收盘,两市共413家公司公布中报预告,有237家公司公布了具体预测盈亏幅度,其中预增家数87家,扭亏家数为33家,略增家数有31家。

谁家公司增幅大?那个行业增速占比居首?

目前占据中报预告榜前三的公司是

开尔新材、民和股份和宁波富邦

;行业分类看,

禽类养殖

类公司占比居首,其次是

化学制品和通信

谁是最持续稳健和最有弹性的行业?

从公司近两个财季无亏损、且衔接中报预告实现净利增速持续提高的有

民和股份、东方通与世嘉集团

;行业分类看,

禽类养殖 股吧鑫东财配资

类公司占比仍最高,

电子、通用机械

紧随其后。

从现有中报预告情况看,

禽类养

殖业景气度的提升最具韧性,

通信与化学制品类

复苏较快,

电子和通用机械

也表现出良好的持续性。

谁是少数获得基金厚爱的公司?

两市一季报显示,当季基金普遍减持,在上述237家公司中,仅有17家公司在一季度获公募基金增持,

电子类

公司占比最高,其次为

食品、化工和机械

,其中近半数公司中报预告良好,中报预增幅度最高的公司获增持比例幅度也,

大立科技、科达利与雄韬股份

位居前三。

谁同时获得保险与社保增持?

在中报预增或略增的公司中,一季报获保险与社保增持的公司有

14

家,

圣农发展、报喜鸟、胜宏科技

位居前三,

报喜鸟

也是其中唯一一只获保险与社保双双增持的公司;

大立科技、卫士通

等增持幅度随后。另外中兴通讯、青岛金王等4股的保险与社保持仓方向出现分化,基本实现平衡。从行业方面看,圣农发展成为禽类养殖中被保险与社保增持的代表,两类机构相对更偏好电子类品种。

谁是多个角度叠加后的优选行业?

综合上述基本面趋势,结合主要的机构持仓情况看,

禽类养殖、电子、通讯与化工

成为几个角度叠加选择背景之下的翘楚,后市有望获得更高的关注度。

关于禽类养殖业,浙商证券最新研报认为,在生猪供给大幅减少,猪价上涨超预期的带动下,鸡价或将长期维持高景气。尽管鸡价不断创历史新高,但仍低于猪价,相比其他替代品牛羊肉等价格优势较明显,随着后期猪价快速上涨。本轮鸡价景气周期持续时长将远超以往。

招商证券认为,电子板块的投资需要很好地平衡周期与成长属性。2019年因宏观经济+创新小年,电子需求端仍疲软,产能+库存仍在消化,行业仍处于下行期,但可逐渐预期2020年的5G向上周期。从成长角度,可以把

国度级物流枢纽呼之欲出 六股无望率先发力

第一批国度级物流枢纽呼之欲出

国度开展变革委、交通运输部近日结合印发《国度物流枢纽网络建立施行方案》,往年两部门将统筹研讨确定第一批15个左右国度物流枢纽建立名单。《施行方案》的印发,也标志着国度物流枢纽规划和建立任务片面启动。

15个左右国度级物流枢纽呼之欲出

据引见,《施行方案》明白了国度物流枢纽网络建立的总体要求、重点任务、申报根本条件、施行顺序和组织保证等,进一步增强对中央相关政府部门和国度物流枢纽承载城市的任务指点。

依照《施行方案》,国度物流枢纽准绳上基于已投入运营、根底设备绝对齐备、市场需求旺盛、开展潜力较大、区域带举措用较强、外行业内具有一定影响力的物流枢纽停止建立。

2019年,国度开展变革委、交通运输部将在国度物流枢纽承载城市人民政府编制的建立方案根底上,结合 一带一路 建立、京津冀协同开展、长江经济带开展、粤港澳大湾区建立、长三角一体化开展等国度严重战略施行需求,统筹研讨确定第一批15个左右国度物流枢纽建立名单。

国度物流枢纽将是今明两年物流根底设备建立的重要方向。 国泰君安战略团队的李少君、钟玲以为,相比过来两年,往年物流建立特别值得关注。

现实上,不久前国度开展变革委和交通运输部已先后印发了两份文件。其中《国度物流枢纽规划和建立规划》提出,到2020年需建成30个国度物流枢纽中心。

稍后发布的《推进物流高质量开展促进构成弱小国际市场的意见》更是明白将在2019年启动第一批15个左右枢纽建立,并将之列为10项重点任务之首。

依据政策中对承接城市的要求,我们以为首批国度枢纽或将落地 一带一路 、京津冀、长三角、粤港澳大湾区等区域,形式上则将以增强区域内整合优化,展开多式联运及提升信息化投入为主。若按现有物流园区建立本钱预算,每个枢纽中心扩张1平方公里将带动全国480亿元投资规模。 上述剖析人士说。

物流企业 整合提效 停止时

记者理解到,国度物流枢纽规划建立在 统筹运营管理 方面将有极大的创新,即由一家企业或多家企业结合主导国度物流枢纽建立、运营和管理,统筹分配物流效劳资源,整合对接物流业务,实行一致的平安作业标准。这或给物流企业 整合提效 提供了 工夫窗口 。

记者理解到,国度开展变革委等部门明白表示, 培育协同高效的运营主体 。即,鼓舞和支持具有条件的企业经过战略联盟、资本协作等市场化方式打造优势互补、业务协同、利益分歧的协作共同体,推进国度物流枢纽设备建立和统筹运营管理。

上述尝试被命名为 国度物流枢纽建立运营主体培育工程 ,其目的是自创国外成熟经历,遵照市场化准绳,创新物流枢纽运营管理形式,探究树立国度物流枢纽建立运营参与企业的利益协同机制,培育协同高效的运营主体,进步枢纽组织效率。 国度开展变革委相关人士说。

依据目的,2020年底前,争取培育10家左右国度物流枢纽建立运营标杆企业,构成可推行、可复制的枢纽建立运营经历。

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