山东一制药厂发生事故,致10死12伤,涉事企业是这家龙头药企子公司

更新时间:2019-04-17 12:56:29

今年化工行业事故频发,据报道,4月15日下午,齐鲁天和惠世制药有限公司冻干车地下室在管道改造过程中,因电焊火花引燃低温传热介质,产生烟雾,致使现场作业的10名工作人员中8人当场窒息死亡,其余2名工作人员在抢救过程中死亡。另有12名救援人员受呛伤,无生命危险。经环保部门检测,对周边环境未形成影响。事故正在进一步调查处置中。

该厂史上至少发生过5起事故

资料显示,这不是该厂第一次发生爆炸。

2016年10月份,齐鲁制药厂废水回收车间一回收罐发生泄爆事件,当时并未造成人员伤亡,时候两名工人被行政拘留。但一声爆炸引起了隔壁学校师生及家长群的轰动,事后多位学生家长要求药厂搬迁。最后官方以齐鲁制药停产整顿和历城二中搬迁的决定而告终。

而据齐鲁晚报的报道,2015年、2016年两年内,该厂已发生事故3起。其中1起就发生在2016年“10.10”爆炸事件发生前两个月。当时该厂一生产车间发生火灾,过火面积约20平方米,未造成人员伤亡,药厂被责令整改。

再往前追溯,2011年1月,齐鲁制药还曾发生过一次火灾,当时是厂区内一个用于储存动物疫苗等药品的恒温库着火,冒出的浓烟持续十几个小时才逐渐消失。

加上这次事故,天和惠世制药厂最少发生过5次事故。只是之前的事故均未造成人员伤亡,此次事故造成的影响最大。

在天和惠世的官网上,企业晒出了近些年获得的十余项荣誉,但其中并没有关于环保的获奖项目。

涉事公司是这家药企龙头旗下子公司

企查查资料显示,天和惠世是山东制药龙头齐鲁制药旗下的子公司,成立于2006年12月7日,注册资本超过6亿元,法定代表人为李保勇,实际控制人为李燕,占股26.8%。其大股东为山东齐鲁制药集团有限公司,占股60%,另一位股东为安替香港国际有限公司,占股40%。





据齐鲁制药官网资料,天和惠世集原料药及制药生产、科研、医药研发外包等多项业务为一体,连续多年位列全国化学制药行业综合实力百强榜单,累计投资10多亿人民币。

其产品涵盖抗感染、抗肿瘤、心脑血管、精神及神经系统等多个领域,厂区拥有抗肿瘤化学合成生产基地,阿米卡星生产车间和他唑巴坦生产车间,以及冻干面积超大的无菌冻干车间群。

此次爆炸的是冻干车间地下室。而其官网显示,该厂所存产品近十种,无菌原料为他唑巴坦钠,非无菌原料包括他唑巴坦、阿米卡星、硫酸阿米卡星、阿普唑仑、卡莫氟、羟基脲、替加氟等等,还有制剂邦达。

其中,邦达制剂稳定出口日本、欧洲、澳大利亚等国家。天和惠世是国内唯一一家注射剂产品出口日本的企业,合作对象包括辉瑞、诺华等国际医药巨头。目前尚不清楚爆炸对企业车间存货造成的损失情况。



爆炸事件对行业影响几何

之前,江苏响水“3•21”爆炸事故引发化工 线上配资 行业震动。4月1日,江苏省发布关于征求《江苏省化工行业整治提升方案》意见稿,4月4日,盐城市决定彻底关闭响水化工园区。意见稿明确提出:第一,要对全省50个化工园区开展全面评价,根据评价结果,要压减至20个左右;第二,到2020年底,全省化工企业数量减少到2000家。到2022年,全省化工企业不超过1000家。券商分析人士认为,从政策层面来看环保将持续处于高压态势,行业洗牌将持续进行。

天风证券研究报告指出,原料药与化工行业一样,具有明显的周期性属性。在环保趋严的背景下,原料药生产的门槛提升,小厂逐步出清,竞争格局趋于稳定。

齐鲁制药官网显示,天和惠世目前已形成从原料药到制剂产品的完成产业链,公司拥有先进的阿米卡星生产车间和他唑巴坦生产车间。



此前也有媒体报道称,天和惠世是国内最大的的他唑巴坦生产商,年生产能力80吨。而据乐陵市环保局官网显示,齐鲁天和惠世 乐陵 制药有限公司在2017年新建200吨/年他唑巴坦生产线,他唑巴坦产能增加2.5倍。

对于此次爆炸事件,一位长期关注医药行业的市场人士向e公司记者表示,齐鲁制药是重要的原料药生产企业,可以预见的是,此次事故必然掀起一定范围内的环保整顿,行业集中度会提升,原料药价格会随之上涨,甚至出现断货、供不应求的情况,拥有相同品种的上市公司有望受益。

南方航空:受卡塔尔航空举牌 推荐评级

    事件:公司发布公告称,卡塔尔航空为了增强自身运营能力和航空网络连接,通过二级市场购买的方式增持公司股票,当前持股比例已达A股3.51%,H股1.49%,该行为构成举牌。


航空公司表外资产丰厚,产业并购价值凸显。航空行业是重资产资本密集型行业,表内资产大多为飞机等优质资产,且存在大量品牌、航线、时刻等无形资产或表外资产,高重置成本带来丰厚的产业并购价值。长期看可选消费属性叠加低渗透率使得我国航空业具备一定的成长性,目前各国国内航空市场均不对外国航司开放,外航参与分享我国航空业发展红利只能通过股权合作方式,当前南航A股仅1.2倍PB,H股仅0.76倍PB,估值处于历史底部,低估值叠加高成长是卡塔尔航空举牌的直接原因。


继美航后再受寰宇一家航司青睐,持续关注公司未来联盟归属。此前南方航空发布公告,拟自2019年起不再续签天合联盟成员协议。而本次卡塔尔航空举牌前,寰宇一家的发起者美国航空持有南航H股约2亿美元的股份,占股2.68%,双方也达成了包括代码共享,联运协议等合作方式的战略合作协议,本次又受寰宇一家航司青睐,南航未来航空联盟归属再受关注。过去国内三大航中东航、南航同属于天合联盟,与欧洲、美国三大航分属三个联盟不同,本身客户和航线存在重叠与竞争,且天合联盟在三家联盟中相对散乱和不均衡,内部向心力稍弱。而南航的盟内中转、联程业务弱于东航,留在天合联盟业务拓展空间不大,而如果加入寰宇一家则可部分承接过去国泰航空的寰宇盟内业务,对自身业务发展有利,也利于三大航在国内业务与联盟业务上的分工更加明确,形成三大航分属于三个联盟的格局,对各家深耕自身基地,承接各自盟内国际中转联程业务有促进作用,业务重叠与竞争降低,利于行业长期发展。


盈利预测:预计2018-2020年实现利润42.06亿元、77.29亿元与95.61亿元,对应当前股价的PE为19、10和8倍,维持“推荐”评级。


风险提示:宏观经济波动致使民航市场景气度下滑,油价汇率大幅波动。


配资啥意思鑫鹏金师: 4.28下周一黄金是跌是涨?黄金原油操作策略附空单解套

  别把投资当成了游戏,谁游戏了市场,市场就惩罚谁。投资难在实事求是,贵在战胜自己。趋势的发展总是激励能人,鞭策庸人,淘汰小人。不要过度在意昨天的得失,这样只会沉浸在过去的悲伤,人生错的不是点燃了一根导火索,而是眼睁睁看到爆炸后的后果。你想隐瞒,却欲盖弥彰,坦然接受,淡然从容,你并不知道市场什幺时候眷顾你的坚持,下面请看本人为各位投资朋友带来的下周财富机会: 

  黄金市场消息面解读:

  国际现货黄金周五操作建议:

  1、黄金反弹至1292-1294空单进场,止损4个点,目标1285-1287附近;

  2、黄金回调至1280-1282多单进场,止损4个点,目标1288-1290附近;

  上周油价整体呈现冲高回落的走势,在特朗普政府宣布结束对伊朗的制裁豁免之后,国际油价再度冲高,美原油一度刷新近半年高点至66.60美元/桶,但EIA原油库存大幅增加令油价承压,尤其是特朗普表示打电话给OPEC要求该组织拉低原油价格后,油价大幅下跌,最低触及62.28美元/桶,收报62.80美元/桶,周线下跌近2%。

  原油行情走势分析

  从日线上来看,多头趋势出现回撤;KDJ高位再次死叉运行,MACD后死叉,油价在66.60附近受阻后回调,短线面临进一步回调风险,美盘时段跌破4月17日高点64.61附近,一度触及63.5一线,布林线中轨支撑在62.82附近,该支撑相对较强,能否下破该支撑还有待观察。原油从4小时来看属于单边下跌后震荡,MACD死叉,KDJ死叉,短线偏向下行,目前油价在62.2附近还受到一些支撑,若油价坚守62.82附近支撑,则多头后市仍有机会。5日均线阻力目前在65.53附近,若能收复该位置,也削弱短线回调风险。若下破62.22附近支撑,则有可能会进进一步试探布林线下轨58.28附近支撑。综合来看,今日操作思路上鑫鹏金师个人建议以反弹高空为主,回调做多为辅,上方压力短期关注63.6-63.8一线阻力,下方关注61.7-61.5一线支撑。

  周一操作建议:

  1、上方反弹至63.6-63.8一线做空,止损0.4美金,目标看62.4-62.6一线;

  2、下方回调至62.0-62.2一线做多,止损0.4美金,目标看62.8-63.0一线;

  被套之后,我们可以根据技术分析作出以下操作。

  1、套牢时,根据图表分析,如果所买入的单子处在高位必须立即止损。

  2、如果所买入的单子处在中位,可以依据当时的情况暂时观望,以求的解π离场或者逢高减仓降低损失。

  3、如果所买入的单子处在低位,则不必急于止损,应该在所买入的单子下跌企稳之后,在重要的支撑位敢于低位补仓,摊薄成本,在接下来的反弹行情中将高位套牢的仓位一同救出来。

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