福州股票配资野村:北京下调天然气价格 天然气供应商利润或受压

更新时间:2019-04-04 18:43:42

4月4日丨野村发表研究报告指,北京发改委在本月1日公布,工商业天然气价格在採暖季节下调每立方米0.23元人民币后,现再每立方米下调0.1元人民币,降价幅度约10-11%,由5月1日生效。另外,电价亦削减,北京发改委期望在环球环境放缓下,减低企业的负担。

该行表示,现时未见相同政策在其他城市落实,加上天然气供应商为提供的优惠不一,所以暂时过早探讨会为供应 配资114查询 商带来怎样的影响。该行均予新奥能源(02688.HK) 、华润燃气(01193.HK)及 中国燃气(00384.HK)“买入”投资评级,惟忧虑其他城市下调天然气价格后,会对供应商的固定边际利润造成压力。

该行指,新奥能源及华润燃气容易受C&I的固定边际利润影响,而中国燃气则最具防御力,主要由于中国燃气在天然气销售的利润贡献低,加上其销售予C&I的用家相对少。

该行预,计C&I固定边际利润每立方米每下跌0.05元人民币,新奥能源及华润燃气2019年的每股盈利将下跌6.1%,而中国燃气2020年的每股盈利将下跌3.1%。

中信股份去年多赚逾14% 息0.26元

泉源:经济通中国站

中信股份宣布去年底止年度业绩,净利润502.39亿元,同比增加14.43%,每股收益1.73元,派末期息0.26元。期内,收入5332.85亿元,同比增加18.37%。

白银期货新能源车不妨转换“换电”思路

绿色、环保、不限行,是人们对新能源汽车优越性最直接的感受。不过,在普及的道路上,还存在着许多瓶颈。其中,续航时间短、充电时间长、充电设备少,制约了新能源车作为常规交通工具的通用性。

除了改进电池技术、推进充电桩建设以外,笔者认为不妨改变一下思路,在由“充电”变为“换电”上作出更多探索。首先,统一电池标准,制定规范,使其在体积、接口、组合方式等方面适用多种品牌的车辆,进而实现电池资源共享。其次,统一电源连接标准,探索将车辆电池仓改为抽屉式或轨道式设计。也就是说,电池通过抽屉或轨道与车体连接,换电过程通过推拉抽屉或轨道即可完成。再次,鼓励引导标准电池换电站建设,目前可依托现有的加油站和高速公路服务区引入品牌电池商入驻,随时为车辆换电,除去排队等待(也许不用排队)时间,整个过程不会超过加油所用时间。

开展上述探索,既需要汽车制造主管部门顶层设计,也需要车厂放弃标准壁垒,更需要投资商介入电池租赁市场。设想一下,驾驶新能源车旅行时,如果能到加油站或充电站(换电站)换一套充满电的电池,行驶数百公里 东莞股票配资 后再入服务区换电池,顺便放松一下,驾驶员就会少了往常的提心吊胆,提升的是驾驶自信和出行品质。

相关热词搜索:燃气该行

白糖期货洞察

配资平台哪个好股票配资什么意思方志:黄金三次触底反弹,非农看涨千三!